塑料的多轴冲击方法在材料表征和质量控制中非常常见，主要用来测试塑料等高分子材料的抗冲击性能，特别是汽车行业中的应用越来越广泛，下面我们以塑料保险杠为例进行说明。
随着汽车轻量化的进程，塑料保险杠得到广泛应用，其抗冲击性能确保了整车的安全性。
多轴冲击可以测试汽车保险杠的韧性，负荷加载时的变形，以及保险杠受冲击时的总体能量吸收，该方法能判断保险杠在汽车发生撞击时是否具有一定的安全保护作用。多轴冲击的工作原理是让锤头以一个标准速度冲击在样品表面中心位置，四川落锤冲击试验机，得到冲击力-时间或冲击力-距离曲线。根据曲线记录和样品在冲击后的表面状态情况来判断材料的性能。
CL-4000传送带落锤冲击试验机的锤体部分
锤体部分：
该机锤体部分由吊环、锤体主体、配重铊、压紧螺母、锤头座、锤头等主要部分组成。
锤体是落锤试验机中主要的工作部件，冲击试样过程中需要承受巨大的冲击力、弯曲力和震动。考虑到以上因素的影响，该锤体的设计从结构、材料、强度、外观等方面考虑得十分周全。
该锤体的重量通过改变配重铊的数量进行调节。拆卸配重铊前需要用扳手（随机附件）将配重铊顶部的压紧螺母松开，然后装上配重铊，拧紧压紧螺母即可。
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管材落锤冲击试验机的气接气放：摒弃传统意义上的电磁铁接锤及电磁铁放锤，采用力值更大烧毁的气动结构，接锤采用了300N的长行程双气缸，采用牛筋板的接锤面，接锤稳定，全自动落锤冲击试验机，不伤锤头；放锤也采用气动结构，从根本上解决了电磁铁放锤中用到的线缆长时间弯折断线和漏电现象。气动采用无气自动锁紧结构，。
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